聯軸器裝配

　　用加熱的方法使聯軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪聯軸器裝到軸上，這種方法叫做溫差裝配法。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優點，對於用脆性材料製造的輪轂，采用溫差裝配法是合適的。油浴加熱能達到的   高溫度取決於油的性質，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時，可以使聯軸器的溫度高於200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，聯軸器的加熱溫不能任意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃，會引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限   小於為430℃。為了保險，所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至於聯軸器實際所需的加熱溫度，可根據聯軸器與軸配合的過盈值和聯軸器加熱後向軸上套裝時的要求進行計算。一般是在聯軸器的端麵和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察聯軸器的全跳動（包括端麵跳動和徑向跳動）的數值，判定聯軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。裝配後的檢查:聯軸器在軸上裝配完後，應仔細檢查聯軸器與軸的垂直度和同軸度。不同轉速、不同型式的聯軸器對全跳動的要求值不同，聯軸器在軸上裝配完後，   使聯軸器全跳動的偏差值在設計要求的公差範圍內，這是聯軸器裝配的主要質量要求之一。造成聯軸器全跳動值不符合要求的原因很多，首先可能由於加工造成的誤差。而對於現場裝配來說，由於鍵的裝配不當引起聯軸器與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側麵與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用塗色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀   使其達到要求。鍵頂部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。

　　高速旋轉機械對於聯軸器與軸的同軸度要求高，用單鍵聯接不能   高的同軸度，用雙鍵聯接或花鍵聯接能使兩者的同軸度      。